domingo, 23 de marzo de 2014
La ambiciosa idea para enlazar Europa y Asia a través de un túnel marítimo fue concebida por primera vez en 1860 por el sultán del Imperio Otomano, pero Abdoul Medjid carecía de la tecnología y fondos para convertir la idea en realidad. En 2004, el Primer Ministro Recep Tayyip Erdoğan, que entonces era alcalde de Estambul, revivió el plan, junto con otras ideas fuertes, como un tercer aeropuerto, un canal paralelo y un tercer puente. Estos ambiciosos proyectos, que los lugareños culpan por la destrucción de los espacios verdes y la pérdida de hogares, ayudaron a alimentar las protestas antigubernamentales masivas en todo el país a principios de este año.
El túnel ferroviario de 0.8 millas (1.4 kilómetros aprox.) que corre bajo el estrecho del Bósforo a una profundidad bajo el agua de más de 165 metros, se dice que es a prueba de terremotos, una consideración importante en una zona plagada de fuerte actividad sísmica. Erdogan espera que el túnel alivie la congestión en Estambul, en donde 2 de los 15 millones de residentes de la ciudad, cruzan el Bósforo todos los días a través de dos puentes extremadamente congestionados.
Se pensó que la construcción del túnel tomaría cuatro años, pero una serie de importantes descubrimientos arqueológicos significativamente pusieron lento el progreso. Alrededor de 40 mil objetos fueron excavados en el sitio, entre los cuales está un cementerio de 30 barcos bizantinos que conformaban una de las mayores flotas medievales conocidas.
A pesar de que el túnel ferroviario intercontinental será inaugurado pronto, estará lejos de su pleno funcionamiento, lo que es probable que provoque más ira entre los residentes locales. “La parte que está en servicio es muy limitada. Todo se ha retrasado para mucho más tarde “, dijo Tayfun Kahraman, presidente de la Cámara de Urbanistas de Estambul. “Nos preguntamos por qué esta inauguración está ocurriendo tan pronto.”
“Es un proyecto importante que la ciudad necesitaba… va a reducir los gases de efecto invernadero”, agregó Kahraman.
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