lunes, 24 de marzo de 2014
El fundador de PayPal y Tesla Motors,Elon Musk, presentó en sociedad el Hyperloop.
Un nuevo medio de transporte rápido, seguro, económico y ecológico.
Musk lo definió como "un servicio no programado que sale cuando los pasajeros llegan, es inmune al clima y nunca colisiona“. ”Es una mezcla entre un Concorde, un cañón de riel y un hockey de mesa“. Anticipó que no va a patentar el invento. “Realmente odio las patentes, a menos que sean necesarias para la supervivencia de la compañía. Publicaré el Hyperloop como un código abierto“.
Una mezcla entre “un tren bala, un concorde, y una mesa de hockey sobre aire”. Con esas palabras definía Elon Musk su creación.
En realidad es un sistema de cápsulas de aluminio que viajan en el interior de un tubo de acero. Su trazado será parte al aire libre sobre pilares, para reducir costes, y en algunos tramos, donde no haya mas remedio, el tubo puede soterrarse para evitar áreas pobladas.
La idea es que haya dos tubos separados para cada sentido del viaje.
La distancia entre cápsulas cuando estas estén en funcionamiento debe ser de 37 km para permitir una frenada segura en caso de emergencia.
El espacio es individual, muy reducido (130 cm de ancho por 110 de alto), y no hay ventanillas. Los asientos estarán reclinados y contaran con un sistema de entretenimiento personal. Las ventanas se sustituyen por pantallas virtuales que mostraran al pasajero los verdaderos paisajes de su viaje.
Algunas de sus principales características son:
- Velocidad: 1.100 Km / h.
- Low Cost.
- Seguro.
- Se viajará dentro de unas cápsulas.
- Capsulas a través de tubos presurizados.
- 28 viajeros por cápsula.
- Sin ventanas con asientos individuales.
- Solo utilizará energía solar para su funcionamiento.
- Menos inversión que los trenes de alta velocidad.
- Inmune a las condiciones meteorológicas.
- Sin paradas en ruta.
No sabemos si llegaremos a verlo funcionar algún día, este tipo de inversiones en la mayoría de los casos están en manos de políticos y estos políticos en manos de multinacionales que ahora mismo solo buscan el máximo rendimiento económico. Dependerá de si las multinacionales del sector pueden sacar tajada o no del proyecto.
Ha tenido gran impacto en los medios de comunicación a nivel mundial.
